문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 E클래스 (문단 편집) === 독일 택시의 대표 모델 === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2013_Mercedes-Benz_E-Class_(W212)_taxicab.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 독일의 W212 택시}}} || [[대한민국]]에서 [[현대 쏘나타|쏘나타]]와 [[기아 K5|K5]] 택시가 흔하게 보이는 것처럼, [[독일]]에 가면 아이보리색 E클래스 [[택시]]를 흔하게 볼 수 있다. 택시 이용객들이 워낙 벤츠의 뛰어난 품질에 길들여지는 바람에 독일에 [[우버]] 서비스가 정착이 어렵다는 얘기가 나올 정도로 많이 사용된다. 사실 독일만이 아니라 유럽 각국부터 아프리카 오지[* [[푸조 504]]와 W123형 E클래스는 아랍이나 아프리카 국가들에서 21세기 초반까지도 흔히 볼 수 있던 튼튼한 유럽제 FR 세단들이었다.]에서도 벤츠 택시가 많이 보인다. 심지어 이스라엘에도 E클래스 택시가 가장 흔하게 보일지경. E클래스의 택시 트림도 쏘나타, K5의 택시 트림과 크게 다르지 않다. 승용차로 팔리는 트림보다 옵션이 적게 들어가 있어 가격이 싸다는 것이 가장 큰 특징이다. 대한민국 승용차의 택시 트림과 다른 점은 대한민국의 택시는 [[LPG]], E클래스 택시는 [[경유|디젤]]을 연료로 사용한다는 점 빼고는 딱히 없다. 이는 택시 트림이 따로 있는 독일 승용차들도 마찬가지이다. E클래스 이외에 [[메르세데스-벤츠 S클래스|S클래스]]와 [[포르쉐 파나메라|파나메라]]도 독일에서 택시로 비교적 자주 보이는 편이다. 물론 E클래스에 비하면 목격 빈도는 훨씬 낮다. 경쟁 모델인 [[BMW 5시리즈|5시리즈]], [[아우디 A6|A6]]도 택시 트림이 있지만, E클래스 택시가 인기가 가장 많다. 기사들 말로는 잔고장이 적고[* 택시 트림은 고장날 만한 옵션이 달리지 않는다] 내구성이 좋은데다[* 특히 성능보다 내구 마진을 미칠듯이 크게 잡는 벤츠 디젤엔진과 벤츠 미션의 조합] 장시간 운전해도 편안하기 때문이라고.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기